Konsep mobil mini BEV Pada “Retromobile Show 2023” yang diadakan di Paris pada Februari 2023, Citroen meluncurkan pemutaran perdana dunia konsep “Oli [all-ë]” pada September 2022 bersama dengan model konsep “C10” yang diumumkan pada tahun 1956. memamerkan mobil tersebut.
Mobil Mini BEV Citroën cukup sukses dengan Ami
Berbicara tentang BEV Citroen, jika Anda tertarik dengan mobil kecil, Anda harus memikirkan mobil mikro “Ami” yang diluncurkan pada tahun 2020. Menurut Citroën, Ami telah menikmati beberapa kesuksesan, dengan lebih dari 30.000 unit terjual di sembilan negara pada akhir tahun 2022. cukong 88
“Ami” adalah BEV dan dilengkapi dengan baterai 5.5kWh yang dapat diisi ulang hanya dalam waktu empat jam. Ia memiliki daya jelajah 46 mil (73,6 km) dan kecepatan maksimum 44,8 km/jam. Produksi massal diwujudkan dengan mengkhususkan transportasi di perkotaan. Bisa dibilang mobil mirip Citroen yang mengedepankan kepraktisan dan orisinalitas. Pada Desember tahun lalu, diumumkan bahwa “My Ami Buggy” akan dirilis pada musim semi 2023. Momentum ini kemungkinan akan berlanjut untuk beberapa waktu.
Mobil Mini BEV CEO Tunjukkan komitmen terhadap mobilitas keluarga elektrik dengan “Oli”
Konsep BEV Citroen “Oli”, yang diluncurkan ke dunia pada September 2022, berbeda dengan “Ami”, yang telah dikomersialkan dan diproduksi secara massal. Mobil konsep untuk menunjukkan komitmen Citroën terhadap mobilitas keluarga listrik.
Ini adalah BEV yang dirancang dengan mempertimbangkan keberlanjutan dan memiliki baterai 40kWh. Daya jelajahnya mencapai 248 mil (sekitar 400 km). Penggunaan material baru dikatakan dapat mengurangi berat, biaya, dan jejak lingkungan.
Mobil Mini BEV CEO Citroën V Vincent Cobet menjelaskan:
“Sebuah mobil keluarga pada pertengahan tahun 1970-an memiliki berat sekitar 800 kg, panjang 3,7 m dan lebar 1,6 m. Mobil keluarga setara saat ini memiliki berat setidaknya 1.200 kg, panjang 4,3 m dan lebar 1,8 m. Bahkan ada yang beratnya lebih dari 2.500 kg , dan jika kendaraan sebesar ini tetap menjadi norma, masa depan mobilitas listrik yang berkelanjutan akan suram.
Citroën percaya bahwa pertimbangan lingkungan tidak boleh membatasi mobilitas atau mengurangi nilai sebuah mobil. Mengembangkan BEV yang lebih ringan dan lebih murah akan membalikkan tren menuju kendaraan yang lebih besar dan memaksimalkan penggunaannya. Saya mencari solusi kreatif untuk itu.”
“Ami” adalah langkah kecil, tapi “Oli” menunjukkan tanda-tanda lompatan ke depan. Oli bukanlah istana mobil seberat 2.500kg yang dipenuhi layar dan gadget. Selesaikan lebih banyak dengan lebih sedikit peralatan. Penggunaan material baru dan proses produksi yang berkelanjutan membuka jalan bagi kendaraan tanpa emisi yang terjangkau namun diinginkan yang melayani berbagai gaya hidup.
Dengan mengurangi bobot kendaraan, “Oli” mencapai jarak jelajah sekitar 400 km dengan baterai 40kWh. Kecepatan maksimum dibatasi hingga 108,8 km/jam untuk memaksimalkan efisiensi, tetapi fungsi pengisian cepat memungkinkan kendaraan diisi dari 20% hingga 80% hanya dalam 23 menit.
Sayangnya, beratnya tidak ditentukan, namun ukurannya kompak dengan panjang 4,2m, tinggi 1,65m, lebar 1,90m.
Mobil Mini BEV CEO
Bahan penghemat bobot baru digunakan di kap mesin, atap, dan panel tempat tidur pikap belakang. Itu dipilih tidak hanya untuk mencapai siluet yang unik, tetapi juga untuk mencapai tujuan bobot yang ringan, kekuatan tinggi, dan daya tahan. Panel ini adalah struktur sandwich sarang lebah yang terbuat dari panel yang diperkuat fiberglass dan karton daur ulang. Dibuat bekerja sama dengan mitra BASF. Mereka dilapisi dengan resin poliuretan Elastoflex dan dilapisi dengan lapisan pelindung dari Elastocoat yang keras dan bertekstur. Panelnya sangat kaku namun ringan, memungkinkan orang dewasa untuk berdiri di atasnya. Dikatakan mengurangi berat hingga 50% dibandingkan dengan struktur baja yang setara.
Dengan mengaktifkan fungsi “Vehicle to Grid” (V2G), Oli dapat menyimpan kelebihan energi dari panel surya rumah dan menjualnya ke pemasok energi, yang berpotensi menguntungkan pemilik kendaraan. .
Fungsi “Vehicle to Load” (V2L) memungkinkan kendaraan menyediakan tenaga untuk perjalanan pantai musim panas atau berkemah akhir pekan. Baterai 40kWh dan output soket daya 3,6kW (setara dengan soket rumah tangga 230v 16amp) secara teoritis dapat memberi daya pada perangkat listrik 3.000W selama sekitar 12 jam.
Mobil Mini BEV CEO “Oli” Terinspirasi oleh “C10”?
Seperti disebutkan di awal, “Oli” ini sempat dipamerkan di “Retromobile Show 2023” yang digelar di Paris pada Februari 2023. Dan dalam siaran pers yang dikeluarkan oleh Citroën, tertulis bahwa “terinspirasi dari mobil konsep ‘C10’ yang diperkenalkan pada tahun 1956.”
C10 diumumkan pada tahun 1956. Itu sangat ringan, maju secara ekonomi dan teknologi, dan menampilkan arsitektur yang berani dan kompak. Desainnya terinspirasi oleh teknologi pesawat terbang, dan bentuknya membuatnya mendapat julukan akrab “Waterdrop”.
Sementara Oli jelas tidak terinspirasi oleh C10, Citroën pandai mengambil keuntungan. Saya ingin terus mengamati perkembangan BEV yang sederhana namun sangat efisien dan praktis.
