Crown Sport Tempat Diadakannya Wawancara Prototipe. Crown Sport Adalah Model Paling Sporty Dan Emosional Di Seri Ini. Saat Anda Melihat Mobil Yang Sebenarnya Di Depan Anda. Anda Akan Dibuat Kewalahan Oleh Kesejukan. Volume. Dan Kebaruannya. Kami Bertanya Kepada Yukihiro Koide. Manajer Grup Dari Departemen Desain Ms. Yang Bertanggung Jawab Atas Desain Eksterior. Tentang “Kimo” Dari Desain Tersebut.
Desain Crown Sport Lahir Dari Bagian Belakang
Biasanya Desain Mobil Dimulai Dari Depan. Pindah Ke Samping. Dan Terus Ke Arah Belakang. Namun. Mahkota (Sport) Dikatakan “Lahir Dari Belakang”. Yukihiro Koide. Penanggung Jawab Desain Eksterior. Menjelaskan Alasannya Sebagai Berikut.
“Saat Kami Mengembangkan Bentuk Eksterior. Pertama-tama Kami Memikirkan Keseluruhan Dan Menggambar Dari Depan. Tetapi Dalam Kasus Crown (Sport). Dimulai Dari Belakang. Dari Sana. Kami Membuat Alur Tentang Apa Yang Harus Dilakukan Di Depan Dan Apa Yang Harus Dilakukan Di Samping.
Lebar Keseluruhan Crown (Sport) Adalah 1880mm. Lebih Lebar 40mm Dari Crossover. Setiap Sisi Berukuran 20mm. Tetapi Overhang Dari Pintu Belakang Ke Spatbor Belakang Lebih Tebal Dan Tebal Dari Yang Anda Bayangkan Dari Angka 20mm.
“Sementara Kabinnya Sempit. Bagian Belakangnya Mencuat. Saya Sangat Teliti Tentang Perbedaan Ketinggian. Dengan Memasukkan Pegangan Pintu Belakang (Di Dalam). Saya Menekankan Overhang. (Di Dalam) Masukkan Apa Yang Anda Masukkan Dan Keluarkan Di Mana Anda Padamkan. Sehingga Anda Bisa Merasakan Overhang Lebih Dari Lebar Sebenarnya. Saya Padamkan.”
Teknologi Pers Yang Menantang Batas-batas Teknologi Produksi Telah Mengubah Impian Perancang Menjadi Kenyataan. Sampai Sekarang. Dia Bermaksud Untuk Bekerja Sama Dengan Departemen Teknik Produksi Dalam Pengembangan. Tetapi Dia Mengatakan Bahwa Dia Lebih Sadar Akan Mahkota (Olahraga).
“Hal Yang Sama Berlaku Untuk Crossover.
Tetapi Kami Meminta Orang-orang Pers Datang Ke Desain Pada Tahap Yang Cukup Awal Dan Meminta Mereka Melihat Model Tanah Liat Dengan Baik. Di Masa Lalu. Ada Kalanya Maksud Desain Tidak Dikomunikasikan Baik Kepada Pers.kali Ini. Untuk Mewujudkan Desain Yang Sulit. Semua Orang Harus Menghadap Ke Arah Yang Sama. Saya Khusus Tentang
Dikatakan Bahwa Sulit Untuk Mereproduksi Spatbor Belakang Yang Sangat Menonjol Dan Pintu Belakang Yang Dengan Lembut Menghubungkan Tonjolan Dan Ceruk Seperti Yang Dirancang Dengan Menekan.
“Bahkan Jika Kamu Menekannya. Itu Tidak Sesuai Dengan Data. Aku Merasa Kita Berhasil Sampai Sejauh Ini Dengan Melakukan Penyesuaian Di Tempat. Pengerjaan Benar-benar Turun Ke Sana. Penambahan Teknologi Baru Telah Memungkinkan Untuk Membuat Bentuk Tiga Dimensi Seperti Itu.banyak Mobil Memiliki Garis Karakter Yang Jelas. Tetapi Mobil Ini Tidak Memiliki Banyak Garis.di Bawah Pegangan Pintu Belakang.garis Yang Melewati Berubah Dan Menghilang Saat Bergerak Maju. Dan Saya Membuat Penyesuaian Yang Stabil Saat Membandingkan Model Tanah Liat. Data. Dan Yang Dibuat Dengan Pers.”
Alasan Mengapa Merek Toyota Kecil
Tahukah Anda Seberapa Kecil Merek Toyota Itu?
Bagian Fungsional Seperti Lampu Belakang Dan Sensor Adas (Advanced Driver Assistance System) Tidak Dipasang Di Panel Luar. Dan Bagian Depan Dan Belakang Ditempatkan Di Sabuk Hitam Yang Disediakan Di
Kecil Tapi Menarik Perhatian Adalah Lencana Toyota Di Bagian Belakang. Dan Di Tengah Sabuk Hitam Yang Menghubungkan Keempat Lampu Kombinasi Belakang. Terdapat Lencana Seukuran Dial Jam Tangan. “empat Mata Di Bagian Belakang Sudah Menjadi Identitas Saya Sejak Menjadi Atlet. Saat Ditata Dengan Modern. Saya Ingin Membuat Bagian Yang Menghubungkan Kiri Dan Kanan Menjadi Lebih Tipis.
Ketika Ditanya Apakah Opsi Untuk Tidak Memiliki Lencana Di Bagian Belakang Dan Menempatkan Huruf Inggris Dengan Jarak Huruf Yang Lebih Lebar Seperti Lexus (Rx) Baru-baru Ini Dipertimbangkan. Mr. Koide Menjawab. “Ini Kasus Per Kasus.” (Dalam Kasus Olahraga). Saya Ingin Menghargai Merek Toyota. Itu Adalah Merek Perusahaan. Jadi Sulit. Tetapi Kami Mendiskusikannya Dan Menetapkannya Pada Bentuk Saat Ini. Itu Akan Mengikis Permukaan Pelat Luar. Jadi Saya Mencoba Memasukkannya Ke Dalam Pita Sempit. Omong-omong. Lencana Toyota Ini Murni Lencana. Bukan Pembuka Pintu Belakang. Pembuka Tersembunyi Di Balik Tepi Bawah Pintu Belakang.
